首页 - 日媒:日本欲打造世界最快高铁 时速360公里
您的当前位置:首页 > 金东万 > 信披违规 这家航司被罚950万!同日副总裁和一董事离职 正文

信披违规 这家航司被罚950万!同日副总裁和一董事离职

来源:快心遂意网 编辑:金东万 时间:2024-07-14 13:09:57

炒股就看,权威,专业,及时,全面,助您挖掘潜力主题机会!

来源 中国基金报

9月1日晚间,海南航空控股股份有限公司(以下简称海航控股)接连发布公告,宣布了多个事项:处罚靴子落地、两位董监高辞职、定增计划几乎全票通过获股东大会审议。

具体来看,海航控股因信披违规收到中国证监会《行政处罚决定书》,公司及涉事人员累计被罚950万元。

辞职公告显示:8月31日,一位董事和副总裁递交辞呈。具体来看,因工作调整原因,许惠才先生申请辞去公司董事职务,高建先生申请辞去公司副总裁职务;两人辞职后将不在公司及控股子公司担任其他行政职务。

此外,海航控股发布的临时股东大会决议公告显示,《2022年度非公开发行A股股票预案》获得高票通过。日前发布的半年报显示,2022年上半年海航控股净亏损达128亿,资产负债率超100%;本次定增或能为海航控股“输血”。

因关联交易和关联担保未披露

信披多处违规

《决定书》显示,未按规定披露非经营性关联交易和关联担保。

信披违规与海航集团的公司结构密切相关。据悉,海航集团通过“海航集团-事业部/产业集团-单体公司”三层管理结构实际管理下属公司。在财务上施行全集团一体化、垂直化、三层式控制及管理;在资金上施行现金流一体化管理,资金由海航集团统一调拨。

海航控股属于前述“单体公司”,在财务资金管控方面缺乏独立性,其与相关关联方的资金往来、签署对外担保合同等,均在海航集团组织及操控下完成。由此导致海航控股未按规定披露非经营性关联交易和关联担保。

《判决书》显示,海南航空未按规定披露非经营性关联交易。

根据有关规定,海航集团、首都航空等 65 家公司构成海航控股的关联方。2018年至2020年期间,在海航集团的要求和安排下,海航控股与海航集团等上述关联企业发生非经营性关联交易,均没有商业实质,构成资金占用。

具体来看,在2018年至2020年期间,海航控股与海航集团等上述关联企业发生非经营性关联交易2,849笔,金额1,652.15亿元。其中资金拆借为1,384.57亿元、对外担保资金扣划184.79亿元、放弃债权74.79 亿元、承担债务8亿元。

海航控股应当及时披露上述关联交易信息,并将其涵盖在年报和半年报范围中。海航控股并未做到上述亮点,由此违反了监管要求。

上述关联交易具体金额是多少?2021 年1月30日,海航控股自查报告披露资金占用余额为380.22亿元;2021年12月31日,海南省高级人民法院(以下简称海南高院)裁定破产重整计划执行完毕,海航控股被违规占用资金余额 393.01 亿元。

《判决书》显示,海南航空未按规定披露未按规定披露关联担保。

经查,2018年1月1日至2020年12月31日,海航控股存在未及时披露关联担保197笔,担保金额合计395.73亿元。

海航控股应当在发生上述保后及时披露,其未按规定及时披露,且在定期报告中遗漏了上述事项。

上述违规担保为海航控股带来了多少债务?2022年1月20日,海航控股公告海南高院裁定海航控股因违规担保承担 56.78 亿元债务。2021年12月31日,海南高院裁定破产重整计划执行完毕,海航控股因关联担保承担债务60.12亿元。

公司及涉事董监高收证监会警告

共计被罚905万元

“本案违法行为跨越新旧法”,证监会表示。

根据当事人在2018年1月至 2020年6月的相关违法行为的事实、性质、情节与社会危害程度,依据有关规定,中国证监会对海航控股及涉案期间有关董事、监事、高级管理人员给予警告,并开出了共计905万元的罚单。

《判决书》显示,针对2018年至2020年12月的违法行为,海航控股被给予警告并处以300万元罚款;共计11位设施董监高被处以605万元罚款。

涉事董监高中,徐军被罚款的金额最高,达到100万元。资料显示,徐军2018年2月至2019年7月任总裁,2019年7月至2021年5月任董事长。经查,徐军任职期间审批违规担保 143 笔,知悉海航控股存在关联方非经营性资金占用等问题。

值得一提的是,2022年8月10日,证监会曾下发《行政处罚事先告知书》。当日,董事徐军先生、陈明先生、刘强先生及副总裁兼董事会秘书李晓峰先生便递交了辞呈。

上半年巨亏128亿

定增预案获临时股东大会通过

日前,海航控股发布了2022年半年报。报告显示,2022年上半年,海航控股亏损高达128亿元。去年同期,亏损仅为8.8亿。

在半年报中,海航控股表示,2022年上半年,由于国内疫情多点散发,给国内民航业带来严重冲击,运输生产总体呈V型走势,旅客运输先降后升。2022年4月民航运输总周转量仅达到 2019 年同期的28.1%。

自2022年5月以来,国内客运市场呈现稳步复苏态势。截至2022年7月,民航运输生产总体继续保持恢复态势,旅客运输规模连续三个月回升,运输总周转量恢复至2019年同期的60.0%。

海航控股目前的资产负债率居高不下。半年报显示,2022年上半年海航控股资产负债率为101.91%,较去年同期增加近10个百分点。

值得一提的是,海航控股的定增计划正在筹备中。2022年8月11日晚间,海航控股发布《2022 年度非公开发行 A 股股票预案》。预案显示,海航控股拟以1.09元/股的价格向瀚巍投资定增99.73亿股,拟木子108.7亿元,在扣除相关发行费用后拟全部用于补充流动资金。

9月1日晚间,海航控股发布2022 年第六次临时股东大会决议公告。公告显示,上述预案以99.51%的通过比例获批。

公告显示,本次定增完成后,公司控股股东将变更为海南瀚巍投资有限公司,但实际控制人仍为方威先生,不会导致公司股权分布不具备上市条件。

    1    2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  

相关文章:

相关推荐:

最新文章
热门文章
热门文章

2.0911s , 11803.7421875 kb

Copyright © 2016 Powered by 信披违规 这家航司被罚950万!同日副总裁和一董事离职,快心遂意网  

sitemap谷歌留痕

Top